Ecu Rework
1. תיקון ECU (יחידת בקרה אלקטרונית).
2. המכונה משמשת לא רק ECU אלא גם לאחרים.
3. עם הגנה נרחבת על ידי חימום מראש על ידי רשת פלדה
4. הדגם הפופולרי ביותר השתמש ביותר מ-180 מדינות ואזורים
תיאור
יחידת בקרה אלקטרונית ECU (Electronic Control Unit), המכונה גם "מחשב נהיגה", "מחשב רכב" וכן הלאה. מבחינת השימוש, זהו בקר מיקרו-מחשב מיוחד עבור מכוניות. [1] זה זהה למחשב רגיל, המורכב ממיקרו-בקר (MCU), זיכרון (ROM, RAM), ממשק קלט/פלט (I/O), ממיר אנלוגי לדיגיטלי (A/D), ו עיצוב, נהיגה וכו' הרכב של מעגלים משולבים בקנה מידה
כמו מחשב רגיל, הוא מורכב ממיקרו-מעבד (MCU), זיכרון (ROM, RAM), ממשק קלט/פלט (I/O), ממיר אנלוגי-דיגיטלי (A/D) ומעגלים משולבים בקנה מידה גדול כגון כמו עיצוב ונהיגה. הרכב. אם להשתמש במשפט פשוט כדי לתאר אותו זה "ECU הוא המוח של המכונית"
טווח מתח העבודה של ה-ECU הוא בדרך כלל 6.5-16V (עם התקן מייצב מתח בנקודות מפתח בפנים), זרם העבודה הוא 0.015-0.1A, והעבודה הטמפרטורה היא -40 מעלות ~80 מעלות . זה יכול לעמוד ברטט מתחת ל-1000Hz, כך שהסבירות לנזק ל-ECU קטנה מאוד. המעבד הוא חלק הליבה של ה-ECU. יש לו פונקציות של חישוב ובקרה. כאשר המנוע פועל, הוא אוסף את האותות של חיישנים שונים, מבצע חישובים ומחשב התוצאה מומרת לאות בקרה לשליטה בעבודת האובייקט הנשלט. זה גם שולט בזיכרון (ROM/FLASH/EEPROM, RAM), ממשק קלט/פלט (I/O) ומעגלים חיצוניים אחרים; התוכנית המאוחסנת בזיכרון ROM נכתבת על סמך הנתונים המתקבלים באמצעות חישוב מדויק ומספר רב של ניסויים כאשר המנוע פועל, התוכנית המובנית הזו מושווה ומחושבת ללא הרף עם האותות הנאספים מחיישנים שונים. תוצאות ההשוואה והחישוב משמשות לשליטה בפרמטרים מרובים כגון הצתה של המנוע, יחס אוויר-דלק, מהירות סרק וסחרור גזי פליטה.
ל-ECU יש בדרך כלל פונקציות אבחון והגנה עצמית של תקלות. כאשר המערכת נכשלת, היא יכולה גם להקליט אוטומטית קודי תקלות ב-RAM ולהשתמש באמצעי הגנה כדי לקרוא תוכניות חלופיות מהתוכניות המובנות לעיל כדי לשמור על פעולת המנוע. במקביל, מידע תקלות אלו יוצגו בלוח המחוונים ולא ייצאו, כך שהבעלים יוכל לאתר את התקלה בזמן ולהסיע את המכונית לתיקון.
אם יש צורך לתקן את השבב שלו, ציוד מקצועי אחד חשוב להלן:
בנסיבות רגילות, זיכרון RAM גם ימשיך לתעד את נתוני הנהיגה שלך, מה שהופך לתוכנית הלמידה של ECU ומספק את מצב הבקרה הטוב ביותר להסתגלות להרגלי הנהיגה שלך. תוכנית זו נקראת גם תוכנית אדפטיבית.
שינוי ECU הוא להשיג את המטרה של שינוי פעולת המנוע על ידי שינוי שיטת הטיפול בבעיה (תוכנית ECU המקורית). מה שנקרא "תוכנית ECU" היא למעשה קבוצה של אלגוריתמים, המאוחסנים בזיכרון, ומעבדים את האותות המומרים מהתקן הקלט דרך הבקר ליצירת אותות פקודה מתאימים, אשר מועברים מהתקן הפלט. לכן, השינוי שלנו בפרמטרים של ECU הוא בעצם שינוי האלגוריתם.
בסך הכל, מכיוון שאתה צריך לתקן ברמת שבב, אנחנו מפעל למכונת עיבוד מחדש של BGA, אנא אל תהסס לפנות אלינו
לפרטים נוספים ומחיר טוב יותר.
WhatsApp/Wechat: פלוס 86 157 6811 4827
